Des livres ont été écrits, des bibliothèques entières, pour montrer cette antiquité, mais cela n'a pas encore été accepté, même en principe, par aucune branche de la science. La géologie s'oppose à n'importe quel type de changement cataclysmique de la structure de la terre et ira à n'importe quels extrêmes pour éviter de venir aux prises avec ses singularités. Malgré tout chaque science s'écroule quand elle est forcée d'envisager l'origine du développement intellectuel de l'homme.
Les quelques singularités dans les pages suivantes montrent qu'il y a eu des cultures très antiques, ou des civilisations qui peuvent avoir et pourraient avoir développé les méthodes de vol beaucoup plus simple et plus efficace que la nôtre et s'associer plus directement aux forces que nous ne comprenons pas encore . De nouveau nous traitons avec la preuve indirecte, pas toujours de la clarté la plus grande. Cependant dans le soutien d'une antiquité d'un tel ordre j'ai vu et j'ai touché la maçonnerie taillée dans la montagne solide en pierre en Amérique du Sud, qui précède certainement les glaciers des Andes et presque certainement précèdent la formation des montagnes elles-mêmes. Ce travail est supérieur en technique à celui accompli par notre civilisation actuellement mécanisée. Beaucoup de cette construction, la sculpture et le creusement de tunnels pourraient seulement avoir été accomplis par des forces différentes de celles dans notre utilisation d'aujourd'hui. La difficulté est en grande partie soluble en reconnaissant une force de lévitation développée et utilisée par le même dénominateur commun - le vol spatial - qui simplifie tant d'autres énigmes pour nous.
Sur la base de la preuve d'une antiquité impliquant les époques de 50 000 à 200 000 ou 300 000 ans ou plus, nous postulons le développement antique de quelque genre de science qui, soit produisit le vol spatial, soit a été apportée à cette troisième planète via le vol spatial. Je ne crois pas qu'il a de grande signification à notre thèse à l'heure actuelle que l'une ou l'autre de ces suppositions soit la plus probable d'être vraie. L'une ou l'autre est répugnante à la science et à quelques religions, cependant l'une ou l'autre présente un contexte de caractère conventionnel favorable à un développement extrêmement antique de vol sans ailes. Rien d'autre ne répond à toutes les énigmes présentées par des faits observés et enregistrés.
Comme vous verrez, l'histoire est remplie des histoires d'une autre grande catégorie de phénomènes : les disparitions mystérieuses et fantomatiques de gens, séparément et en groupes, publiquement ou dans l'obscurité non observée. Ces épisodes irritants ont semblé d'abord avoir peu en commun avec les chutes d'objets et les cabrioles de tempêtes. Beaucoup sont des incidents qui, si leur réalité a été admise vraiment, sont dans la vue des scientifiques, des spirites et des étudiants du surnaturel, considérés pour appartenir ou avoisiner le prétendu surnaturel. Dans ces ségrégations nous devons placer la disparition des équipages de bateaux, comme l'Oiseau de Mer et la Marie Céleste; les disparitions d'individus tandis qu'ils étaient en compagnie de leurs pairs. Il n'y a pas beaucoup d'hypothèque à faire avec celles-ci. On peut dire les histoires et mettre les cas en tas comme un grand groupe non expliqué d'événements. Aucune explication autre que celle d'enlèvement par un engin aérien ou céleste dirigé intelligemment ne peut être avancée! C'est presque un cas de preuve par défaut. Avec des avions, il y a peut-être un certain élément supplémentaire autre que la fatigue du métal qui implique le frappement de certains objets apparemment solides en l'air, ou étant pliés par des forces inimaginables juste avant de tomber . (À cause de cette preuve complémentaire j'ai mis les accidents d'avions dans une section séparée de la Partie Trois, ci-après.)
Les avions semblent frapper quelque chose qui les écrase ou les déchire, qui est néanmoins invisible et qui frappe avec une telle soudaineté que les pilotes n'ont pas de temps pour lancer un cri via leurs radios toujours en fonctionnement. Puis aussi, il y a les cas d'oiseaux morts ou effrayés et les cas de gens frappés par des forces invisibles, comme avec dix-sept soldats marchants au pas dans la France du dix-huitième siècle qui ont été terrassés simultanément par un agent invisible.
Après l'analyse de ces choses, on spécule quant aux nouveaux types d'obstacles aussi bien que de nouvelles forces. Prenez le mystérieux objet Maunder (Errant), qui s'est déplacé délibérément à travers le ciel au-dessus de l'Angleterre du sud en novembre 1882. Rand Capron, une autorité sur l'atmosphère, a dit que c'était auroral, tandis que d'autres scientifiques également compétents ont dit que c'était un objet physique ou matériel. Puis il y a les nombreux apparitions modernes de choses qui semblent manifester une action intelligente et posséder toutes les caractéristiques physiques normales sauf la masse ou le poids. Nous nous souvenons que le radar voit les choses qui ne sont pas visibles à l'œil.
A partir de telles analyses nous allons par étapes pour concevoir une force, un rayon, ou un foyer, dans un certain champ de force inconnu, ou du moins non compris, qui produit la rigidité dans un volume localisé ou brusquement délimité d'air, ou probablement dans l'espace lui-même. Nous pensons à quelque chose comme les cristaux de glace se gelant dans un corps d'eau. L'élément reste le même, mais ses attributs physiques changent soudainement et résolument.
Un autre exemple pourrait être le passage d'un champ magnétique limité mais puissant à travers une dispersion de limaille de fer ou de poudre de fer. Avant l'approche du flux magnétique, la poudre est relâchée, flexible et pénétrable. Cependant, quand le flux entre dedans, invisiblement et imperceptiblement aux sens de l'homme, cette poudre docile devient rigide, tenace, cohérente et au moins semi-solide.
Les habitants de l'espace ont-ils une force qui produit cette rigidité provisoire en l'air, ou même probablement dans le champ de gravitation lui-même ? Ou créent-ils les concentrations "locales" du champ de gravitation comme nous sommes capables de faire avec le champ magnétique ?
Supposons qu'une certaine entité intelligente dirige une concentration de potentiel qui pourrait rendre les petits volumes d'air raréfié rigides, pourrait installer une sorte d'île dans le champ de gravitation ou magnétique, déplaçant l'île comme la tache d'un projecteur est déplacée sur des nuages minces. Une telle chose serait invisible, aurait beaucoup d'attributs physiques d'un corps solide, mais de très petite masse. Par exemple, son mouvement à travers l'air serait comme une onde et n'impliquerait pas plus de translation du médium que la tache du projecteur exigerait le mouvement du nuage qui a permis au rayon d'atteindre la visibilité. Dans le déplacement, cette île "se gèlerait" simplement sur le bord d'attaque et "dégèlerait" sur le bord de fuite. De cette façon il pourrait avoir une vitesse presque infinie et aussi une accélération, comme la tache du projecteur. De cette manière il semblerait être sans masse et en réalité il serait sans masse, parce que seulement le rayon de force se déplacerait, pas l'air. Cependant, dans la résistance à l'impact d'un oiseau, d'un avion, ou, peut-être d'un météore, il aurait la masse et une masse très destructive. Un pilote envoyant un avion dans un tel corps n'aurait aucun avertissement. Cependant si une telle chose était de quelques centaines de yards en diamètre, sa masse en résistant à l'avion serait des milliers de livres, peut-être de tonnes. L'analogie avec un bateau frappant un iceberg serait très proche.
Morris K. Jessup
1955: Bantam Books, New York
Traduction française: Henri R.
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